出口降幅创单月最低 国内煤价有望进一步上升

 秦皇岛海运煤炭交易市场

    据中国能源报报道，海关总署于10月14日公布的初步数据显示，中国9月份出口202万吨煤炭，仅比上年同期出口的208万吨下降2.9%。这一降幅为今年以来的单月最低降幅，而此前8个月的平均降幅在50%以上。从逐月环比出口量来看，9月份煤炭出口量已经连续四个月回升。分析人士认为，北半球夏季用煤高峰可能是拉动此前煤炭出口的主要原因，而全球经济的逐渐恢复也会拉动煤炭需求。

    国庆前后，国内煤市由于受火工品限产影响，部分煤矿限产、停产；同时电厂近期集中采购导致港口库存下降，带动了秦皇岛港各类煤炭价格从9月中旬以来的连续上涨。业内人士表示，国内开始进入冬季采暖用煤高峰，煤价出现小幅上涨趋势实属正常，而且国际煤价或将在未来数月进一步助涨。

                        国际煤价重现升势

    根据GlobalCoal公布的最新数据，10月9日全球最大的煤炭出口港－澳大利亚纽卡斯尔港动力煤离岸价格为71.88美元/吨，较9月28日上涨5.6%；南非动力煤价格为64.43美元/吨，较9月28日上涨7.29%；国际焦煤现货价格则在4月份以来120美元/吨基础上持续回升，目前已经涨至170美元/吨。

    国泰君安分析认为，国际动力煤受位于北半球的进口国即将进入旺季的推动，需求有所增加；焦煤则来源国际钢铁企业产能利用率持续回升，4月份以来全球粗钢产量持续回升，8月份产能利用率已经回升到88%，较２０09年1月的低点提升18个百分点，9月份预计仍在持续。以德国的数据为例，9月份粗钢产量环比继续上升7.5%。

    印尼煤炭生产商布米资源公司(PT Bumi Resources)日前表示，全球经济的复苏推动了电厂和钢铁生产商的需求，2010年电煤价格可能会上涨超过40%。

    布米资源公司投资者关系的高级副总裁Dileep Srivastava认为，由于亚洲经济的复苏和煤炭产业的投资增加，日本公用电力企业的基准动力煤的价格可能在2010年第四季度上升到约100美元/吨。

    他在新加坡说：“中国，印度和印度尼西亚的煤炭需求将维持价格在较高的水平，然而发达国家需求将继续正常化。”海关数字显示，今年上半年中国煤炭进口量达到创纪录的4800万吨。

    瑞士银行在7月6日的报告中已经将2010年基准煤炭价格预测从80美元/吨调整到至90美元/吨。瑞士银行表示，市场状况预计将使煤炭价格在今年第四季度开始收紧，将在2011年达到价格顶峰。

    高盛银行在10月6日表示，由于2010年全球粗钢产量将增长12%，达到创纪录的14亿吨，硬焦煤价格可能从早前预测的155美元/吨攀升至180美元/吨。

    花旗环球金融有限公司的投资研究和分析部门的则表示，中国炼焦煤进口的激增、日本钢铁产量增长和印度经济的复苏迹象推动国际炼焦煤的现货价格超预期坚挺，预计将在2010-2011年度进一步上涨达到200美元/吨。

                      秦港煤价连涨５周

    《中国能源报》记者从秦皇岛煤炭交易市场了解到，截至10月13日秦皇岛煤炭库存399．2万吨，山西大同优混煤（发热量6000大卡/千克）平仓价报为635-650元/吨、山西优混（发热量5500大卡/千克）为600-615元/吨、山西大混（发热量5000大卡/千克）535-545元/吨、普通混煤（发热量4５00大卡/千克）460-475元/吨。

    各煤种价格自９月中旬以来连续５周上涨，累计涨幅大都在每吨２5元-４0元左右，价格均达到今年年初以来最高水平。

    中国煤炭市场网副总经理李学刚分析认为，受国民经济的确定性恢复、煤矿安全生产问题持续、煤炭进口的趋于萎缩等因素的影响，煤炭供求保持相对平衡甚至略显偏紧格局的概率较大，在此背景下，四季度国内动力煤价格有望保持相对稳定甚至稳中回升。

    资深煤炭专家黄腾对《中国能源报》记者表示，冬季需求也会强化煤炭供求关系的活跃程度。

    “历年的冬季煤炭消费高峰对煤炭市场的影响将从１０月份的煤炭‘冬储’开始展现，并且将持续到下一年的一季度。”黄腾说：“此间水电生产将大幅度萎缩、火电处理明显增加，带动电煤供求增长。届时，煤炭市场对煤炭资源的容量加大，对煤炭资源的消化能力将获得提高。”

    中国煤炭运销协会内部人士向《中国能源报》记者预测，煤炭价格于10月出现小幅上行，11-12月份将趋稳。

    国家统计局对国内重点能源生产企业产品出厂价格的监测数据显示，9月20日-10月10日，国内煤炭出厂价格总体呈上涨趋势，其中，无烟煤价格为 403.6元/吨，比上期(9月10日-9月20日)上涨1.4%；炼焦烟煤价格为572元/吨，比上期(9月10日-9月20日)上涨0.5%；一般烟煤价格为361.5元/吨，比上期(9月10日-9月20日)上涨0.6%。

                      国际煤价或将助推国内煤价

    黄腾表示，目前国际动力煤略高于国内煤价，后期中国煤炭市场有可能受国际煤市的影响，引发价格的小幅上升。

    而国际煤价，特别是国际焦煤价格上涨的深层次的原因，国泰君安分析认为，中国由进出口平衡国转变为进口国，是使国际煤炭贸易市场再次失衡的主要原因。

    以焦煤为例，按前7个月的进口估算中国２００９年至少新增进口2500万吨，占全球焦煤贸易量的10%以上，这一幅度的变化足以引起市场均衡价格的变化。近期随着国际钢铁企业产能利用率的恢复，焦煤的供给矛盾再次显现。

    这一情形与２０07年末煤价上涨的途径类似。当时中国逐步由全球主要煤炭出口国变为进出口平衡的国家，由净出口8000万吨左右转变为进口4000万吨，出口4000万吨，致使国际煤炭市场失去10%左右的供给量，引起全球煤炭贸易格局的失衡和国际煤价的大幅上涨。而这种上涨反作用于中国，拉动了国内煤价向国际煤价靠拢式的回升。

    国泰君安的报告认为，这一上涨的逻辑依然起作用，后期中国煤炭市场将承受来自国际市场的反作用力，拉动国内煤价上升。

    最有可能影响国内电煤价格的是第四季度进行的2010年电煤谈判。部分渠道声称2010年国家依然依靠市场调节电煤价格，这样不排除部分煤炭企业为了明年的电煤谈判，故意减少产量来提高价格；更不能排除电力行业短期提高厂内库存，阶段性增加煤炭进口，为谈判期间减少采购国内煤来打压价格，提高相应筹码，延长谈判时间。

    “２０１０年国内电煤价格上涨７－８％属于合理范围，不论怎样，市场调节电煤价格才是煤电之间的长久之计。”黄腾说。

转载：中国新华网